スキップしてメイン コンテンツに移動

2024 春合宿 Day2

Labels:
2024年春合宿 記事リスト Day0
Day1
Day2
Day3
Day4
Day5

　にょっす✋皆さまお久しぶりです！12期のM(SCOTT)です！

　今回は2024年3月14~18日に行われました春合宿の2日目の様子をお伝えしたいと思います。今回のコースプロフィールはこちら！

写真 1 2日目のコースのマップ

写真 2 2日目のコースの標高

　滋賀県守山市を出発し琵琶湖沿いを通り福井県美浜町に向かう 125 km, 542 m upのルートです。このブログを書いてて気づいたことなのですが、美浜って美浜"町"なのですね😅てっきり美浜市だと勘違いしていました。正しくは美方郡美浜町です。

　朝食を程よく済ませ 9 時前には出発することができました。先ずは第二なぎさ公園に向かいました。ここにはサイクリストには有名とされている「BIWAKOモニュメント」と「琵琶湖サイクリストの聖地碑」が設置してあります。
写真 3 「BIWAKOモニュメントでの自転車集合写真」

写真 4 「BIWAKOモニュメント前での仮面ライダー K(CANYON)」

　当日は真っ青な晴天で琵琶湖も澄み渡るようなスカイブルーで気分がアップアーップ＾＾
ペダルを踏むのが楽しくなっちゃいますよね！そのような調子で Ave.38 km/hで琵琶湖を駆けていたのですが、ここでアクシデントがありました😓😓😓

　 1 つ目は Y(KhodaaBloom) の体調不良。春合宿 1 日目のブログ担当の彼ですね。続行不可能とのことで近江八幡駅まで行きました。そして続行不可能が発覚した地点から駅までが近くてよかったです。とにかく無事でよかったです。
　 2 つ目は K(CANYON) のメカトラ。シートポストを固定するクランプが壊れてサドル位置が安定しなくなってしまいました。どうやら規定ニュートン以上で強く締めてしまったためにネジ（もしくはナットとなるフレーム本体）が舐めてしまったものと思われます。最近のロードバイクのフレームはエアロダイナミクスを意識したためにシートポストの固定部分はフレームに内蔵されているものが多いです。最悪の場合フレーム本体を変える必要があるため取り扱いが難しいですね。ましてや CANYON はメンテナンスお断りのプロショップも多いですから、より一層自身での繊細な取り扱いが必要です。、という巷での認識。
　サドルが最下点にある状態では走行も厳しいので、近江八幡市のサイクルショップに応急処置をして頂きました。店員さんが非常に親切な方で、急な来訪にも関わらず真摯に対応してくださり助かりました。ありがとうございました！
　写真 5 は、サドルバックを背負い走行する K(CANYON) です。サドルバックをサドルに取りつけたままだとシートポストに悪影響を及ぼしてしまうそうです。ギターリストみたいでカッコいいですね😎
写真 5 琵琶湖を背景にサドルバックを背負い走行する K(CANYON) 

　アクシデントも落ち着いたところでライドを再開いたしました。遅れを取り戻すために Ave.40 で走行していたのですが、後ろを振り返ると誰もいない...！！気づいたときには 1 人旅になってしまいました。
　霞ヶ浦一周もそうですが、起伏が少なく景色もあまり変わらない湖の一周は飽きやすいのですよね。僕も例に漏れず途中で飽きてしまいました。リフレッシュにと彦根城をチラ見し活力を取り戻しました。井伊の赤備えも展示してありました。武具を赤色で統一するアイデアって素晴らしいなと思いました。士気が上がる予感がします。日本人だからですかね。Nogleis ジャージにも赤色が入っています。ただしメインカラーは白色です（笑）
写真 6 彦根城と井伊の赤備え

　そして昼食のお時間。 S(MERIDA), M(BIANCHI) はファミリーレストランC●C●'Sに、彼らと私以外の他のメンバーは彦根城周辺で絶品グルメを食べたそうです。肝心な私は...コンビニです😀😀😀（金欠のため）コンビニは手軽に養分補給ができますし、滞在時間も短く済み身体の冷えも抑制できるので最高です。（部屋の隅で泣いてる）

　当日登った峠は主に深坂峠 (5.6 km, 153 m up, 平均勾配 2.7 %)と関峠 (1.26 km, 40 m up, 平均勾配 3.1 %) の 2 つでした。時々 8 %の勾配が登場してきますが殆ど平坦と変わりませんね。下りも同等な勾配、距離なので速度も 60 km/hを下回る超安全走行でした。着順は私、 S(MERIDA)、 M(BIANCHI) でした。 1 位ゲット💥
写真 7 美浜駅に到着して自転車と


　本日の宿は Nogleis には珍しく 1 人部屋でした。おかげ様でゆっくり過ごすことができました。全員が宿に到着してから夕食を食べに行こうと考えていたものの、上記の 3 人が到着して以降他のメンバーが一向に到着しないので仕方なく 3 人で夕食に出かけました。宿の道路を挟んで向かいにラーメン屋さんがありましたので、そこで夕食を摂ることにしました。醤油ラーメンと唐揚げを注文いたしましたが、量も多く美味しくて満足しました。

　ところで残りのメンバーはどうしたのかと google mapを見てみると、、、まだ長浜にいるではありませんか！！！観光を自転車に乗ることを忘れるほど楽しんでいたようでした。よほど貴重な体験をしたのでしょう。
　夜間での峠越えは危険走行に当たるので DNF ということで近江塩津駅から輪行したそうです。敦賀駅周辺は福井県の中では栄えていそうなのですが、小浜方面の終電が 9:43 発と田舎ですねぇ。彼らは終電か終電の 1 本前の電車に乗り帰宅したそうです。敦賀駅構内には北陸新幹線開通記念の壁紙が数多く掲示してありました。翌日新幹線が開通するとのこと。

　そのような出来事を過ごして日付が回るころには就寝。合宿 2 日目はこれにて終了とさせていただきます！ありがとうございました！To Be Continued…

【お知らせ】この度私 M は SPECIALIZED さんのバイクに変更しました。今回の春合宿以降のブログでは M (SPECIALIZED) と表記されるかと思います。


2024年春合宿 記事リスト Day0
Day1
Day2
Day3
Day4
Day5

人気の投稿

第11回 川崎マリンエンデューロに参加しました！

去る6月25日。 今年は雨がほとんど降らない梅雨。 いつも通り晴れてくれるだろう。 そう思っていた日のお話。 --- 川崎は豪雨。 そんな中集合したメンバーは6人。 (どうして集まってしまったのか・・・) 2時間エンデューロにエントリーしていたので、 3チームに分かれてローテーションしました。 試走前に雨宿りする3年Yと2年W。 --- 2時間エンデューロが始まる時間には天気は無事晴れてくれました！ 良かった。本当に良かった。 先頭集団を走っていた4年M(RIDLEY)の最速ピットイン。 --- 走っていない間は全力で応援しました！ 意外と走っている間の声援って聞こえるんですよね。 レースは走るだけじゃない。 これも参加する醍醐味ではないでしょうか？ --- 同じく2時間エンデューロに参加していたMCCの方々と記念撮影しました！ レースの結果は検索して頂ければと思います(笑) レース中の写真をもっと撮れればよかったんですが、満身創痍だったので少なめです。 Nogleis R.T. 写真撮影班とか作りますか・・・？ --- Nogleisの一大イベントである夏合宿までもう少しになってきました。 今年の夏は蒸し暑いので少しずつ走り込んでおくのをお勧めします！ 本当に熱中症は怖いので、気を付けてトレーニングしましょう！ (3年Y)
Read more »

ブログ移行したお話 ～SeesaaからBloggerへのデータ移行～

こんにちは！ 会計担当2年目のK（MERIDA）です（3年目は流石にないよね？）。 昨年の10月から始めたブログの移行作業がとうとう完了しました！ やったー 約9か月間（途中サボった）でそれなりに満足できる仕上がりになったと思います。 この期間で主にやったことは ① 新しいブログのカスタム ② 旧ブログ（Seesaa）からのブログデータのインポート ③ 旧ブログからインポートした記事をいじる ④ 旧ブログからのリダイレクト設定 大きく分けると４つです。 ①はあげればキリがないのでとりあえず紹介するつもりはないです。 ②のデータのインポートが最初の難関でした。今回はこの作業について話していこうと思います。 目次 Seesaaからのエクスポート データをBloggerにインポートできる形式にする Bloggerにアップロード Seesaaからのエクスポート まず移行前のブログから記事のデータをエクスポートする必要があります。Seesaaではエンコードするときの文字コードを「EUC-JP」「UTF-8」「Shift_JIS」の3つから選べますが，現在主流である「 UTF-8 」を選びましょう。 このとき注意する必要があるのは「 追記 」の存在です。 私が移行作業をしている中で何度もエラーが出て読み込めない複数記事がありました。それらの記事を共通点を探すとすべての記事に追記があることを発見しました。 さらに元のブログを修正して追記に書かれていた内容を本文に写したところ正常にアップロードできるようになりました。 この問題について言及しているサイトは見つかりませんでしたが，恐らく追記があることによって 後述のツールでの変換 時にエラーが発生しアップロードできなかったので...
Read more »

2023　秋合宿

どうもこんにちは。Nogleis12期幹事長のK.K（Canyon）です。大変恥ずかしながら、1年前の秋合宿のBlogとなります。遅ればせながらの報告ですが、何卒お付き合いくださいませ(；´ﾟωﾟ｀人) 秋といえば皆さんは何を思い浮かべますか？食欲、芸術、スポーツ、、、いろいろありますが、紅葉の秋！紅葉を見に行こうということで、11月、秋合宿を日光・鬼怒川で計二日間開催しました！幹事長となった僕がすべて企画した最初の合宿になります（ルートも僕が引きました）！本記事は一気に二日の報告となります。それでは行きますよー！ Day1 　東武日光駅に集合！今回の合宿は僕含めて5人とサポートカーの先輩Wさんの計6人です。一日目のコースはいろは坂、中禅寺湖、戦場ヶ原と、日光の名所を巡ったのち、鬼怒川まで走破する全90キロ、獲得標高1800メートルのかなり難易度の高いコースです。 メンバー全員集合してまず気になったのは彼らの服装。まだ東京では半袖で過ごせるかもしれない秋といえども今日行くのは高地の日光、そして1800mも登るということはダウンヒルも相当風を受けるはず。。。念には念を入れて冬用の装備出来た僕とは対照的に、ん？半袖半ズボン！？！？グローブ持ってない！？！？山がどれだけ寒くなるか伝えなかった僕の連絡ミスでしたね。まあもうこうなってしまったら仕方がない、せめて日が暮れるまでに宿にたどり着くことを目指します！！ いろは坂 東武日光駅からいろは坂までもかなりハードな傾斜が続き、もうこの時点で先が危ぶまれる状態っだったのは口が裂けても言えず、「いやー今日はまだまだこれからだからね」と調子こく僕。やっとの思いで坂のスタート地点まで到着。 あれ？紅葉なくね？てか散ってね？高所だから散る時期も早いことをうっかり見落としていたのだ。落ち込む一同。タイミングが良ければネットにあるようなきれいな写真が撮れたのにな。だが悪いことだけではない。ハイシーズンからずれている分、車はほぼおらず、ほぼ坂を占有して登ることが出来たのであった。初めて登ったのだが、ゆるい傾斜が長く続くというタイプの坂だった。初心者にはいいかも。（かくいう僕は足を何回も攣ってしまい、後輩に応援されながらゴールしたのであった。。） 中禅寺湖 坂を上り切ってすぐ中禅寺湖に出る。さすが観光地、人が一気に増える。湯葉が名...
Read more »