2013年夏合宿 記事リスト Day1 Day2 Day3 Day4 二年の村方です。最近暑すぎてローラー台以外で自転車に乗ってません。不毛です。 8/18～8/21に行われた2013Nogleis夏合宿、三日目。 三日目のポイントはやはり 天城峠 。否が応でも脳内BGMは "天城越え" ですね。 前日は回復日だったはずなんですが、皆お疲れです。 夜に色々と 朝の写真を探したんですが一枚も見つかりませんでした。 峠越えやらで時間が無かったんでしょうね。 富士宮から沼津、修善寺を抜け天城峠へと向かいます。 峠より温泉行きたい 幹事長「峠、余裕っしょ」 天城峠の手前で補給を取りまして、準備万端。 天城峠の頂上付近は整備された新道と、『伊豆の踊子』で有名な 天城山隧道 がある旧道とで分かれています。 各自のペースで登り、旧道入り口で一度集合することとなりました。 途中にはわさび栽培所や浄蓮の滝、道の駅『天城越え』があったのですが、停まる余裕もなく、ただ頂上を目指します。 登りはさっさとゴールして苦しみから逃れるに限ります。 とはいえ荷物を背負い、さらにここまでの二日間頑張ってきた我々にはなかなかの強敵。 この先が新道 2着、二年のH「楽勝すぎ」 ここでも4着で登ってくる一年のH君（右から二人目）速すぎです。 ちゃんと全員登りきりました さて、ここからは旧天城トンネルを目指し旧道を進みます。 写真でも撮りながらゆっくり行こうかと思ってました すっごい砂利道。 どこぞの駐車場かと思うくらいのダートです。 フロントタイヤがずるっと滑ったかと思うと、次はリアがずるっと横滑り。 怖いのなんの、落車でもしようものならフレームがお釈迦になりそうです。 震えながら1kmほど進むと… 天城山隧道 お目当ての旧天城トンネルです。 思ったよりも大きく、時代を感じさせるものでした。 …これ、トンネル先の下りもダートなの？ ダートでした。 僕は恐怖の叫びを上げながら10km/hほどで下っていったのですが、下り好きの幹事長はあっという間に見えなくなりました。 多分ドリフトしてたんだと思います。 途中から舗装路になったので、とりあえず一息。 舗装は偉大 この先はまた新道と合流し、ずーっと下っていきます。 途中で一...

2013年夏合宿 記事リスト Day1 Day2 Day3 Day4 二年のHです。今バイクの教習に通っています。自転車なんて下らないものはやめて全員原動機つけましょう。 さて、8/18～8/21に行われた2013Nogleis夏合宿、その二日目です。 二日目にして楽勝日！下り基調で70km程度の走行です。 ママチャリでもいけるっしょ。 6時に起床するわけですが… 待っているのはNogleis合宿名物 "朝練" 朝練とは名ばかりの嫌がらせですけどね。 ルールは簡単！じゃんけんで負けた一人が 罰ゲーム 朝練のメニューをこなします。 はい、じゃ～ん、け～ん、 ぽん はい 僕が負けました。 本日の朝練は昨日来る途中にあった某コンビニLまで行って写真を撮ってくること。いってきまーす。 んで他の人は二度寝します。不毛すぎワロタ。 ほらよこれで満足かよお前ら（誰も写真の確認すらしない） その後朝食。 出発前に集合写真。 あれ… 一人足りない！？ この人でした（幹事長） 出走してまず到着したのは富士山の麓の氷穴。 真夏ですが氷が見られます。 ばんじゃーい 一年生で合宿に参加できたのはこの二人だけでした。 おう他の一年も頑張れ。 氷穴は結構並んでましたね。 こんな氷穴に入って行くんですが… 寒い！ 氷と幹事長だ。 氷穴を出たら眼鏡がめっちゃ曇りました。温度差パねえ。 この後はばーーーーーーーーーーーーっと下るだけです（適当） あ、途中で幹事長が落としてたボトルが車に粉砕されたので自転車屋さんで新しいのを購入し、ついでに大空気入れ大会を行いました。 十五時過ぎには宿に到着し、ゆっくりできましたとさ。 氷穴で見つけて思わず買った富士山コーラ。こんな色でしたが結構コーラでした。 三日目につづく！！！ 2013年夏合宿 記事リスト Day1 Day2 Day3 Day4

2013年夏合宿 記事リスト Day1 Day2 Day3 Day4 サークル内登坂最遅のこんちぇらーらです。カンチェラーラとは何の関係もありません。 8/18～8/21で行われた夏合宿の1日目、8/18のキツさを今回合宿初参加にして醜態をさらしまくった自分がお伝えしましょう。 まずは二子玉川集合、このときはモチのロンでみんな元気です。幹事長の車体に試乗する自分。このあとこんな元気は微塵もなくなります。 全員が集合し、いざ出発。まずはひたすら246を突き進みます。この時点で平地にもかかわらず自分が遅れ気味だったのは錯覚です。 合宿前の2週間一度も自転車乗ってないからしょうがない 246のアップダウンで先輩にもう顔が死んでるとか言われながらひぃひぃ登ってやっとこさ昼食休憩です。ここから先は道志みち、マジキチな上りが待っているのでみんなしっかり補給します。 さすが幹事長疲れを感じさせないいい笑顔です、これからもこの元気で前を引き続けてれるに違いありません。 今回参加してくれた1年生2人、2人ともとても軽々と上っていき今後が楽しみな走りを見せてくれました。 もう既に自分は一年生に完敗です… 道志みちに入ってからは各自のペースで進んでいきます。距離が長く延々と続く上りをひたすら上っていき、上りが終わるトンネルを目指して進みます。 「あそこを曲がればトンネルに違いない！→まだまだ続くよ(はぁと」の繰り返しで嫌気がさしてきます。そのうち前方にトンネルの幻覚を見ながら上り続けて、ようやくたどり着き宿に行くことができました。 ちなみに一番早かったのは2年のＭで自分とは1時間差で上っていました。さすがです。 宿についてからは山中湖を見に行った人たちもいましたが自分は部屋で死んでいたのでよくわかりません。きっと合宿の記事の中で行った人は感想を書いてくれるに違いない… 正直言ってあまりの疲れ具合で写真を見返してもそれがどこなのか思い出せませんが1日目、みんな無事に宿につけてよかったです 2013年夏合宿 記事リスト Day1 Day2 Day3 Day4

宣伝ではないですが、知人が新宿のスペシャライズド・コンセプトストアで金髪ロリメガネの店員（可愛い）に接客してもらったそうです。今度行きましょう。二年のＨです。 去る6月16日に東京理科大学ロードバイクサークル「 Milchstraße 」 さんと合同走行会を行いました。 横浜の某所に集まる人々。 今回は110kmの行程の三浦半島一周ランです。一年生もいますが、ゆうていけるっしょ（！？ こいつら自転車好きすぎでしょ。 おら行くぞおめえらッ ウェイ 人数が多いので四班に分けます。 爽やかサイクリング。 城ケ島。 城ケ島の展望台にて。 お腹空いたから昼飯！！！ オシャレなカフェでランチ♡ はい。 幹事長「時間おしてんぞ。おうあくしろよ」 次は江の島行きます！！！ ここまでは信号多いけどまあ快適だったのですが、鎌倉・江の島に近づくにつれて道が混んできて大変でした…。 なんとか江の島に到着。 アイス食べます。 観光地を蹂躙するサイクル集団。 じゃんけんで班編成変えて横浜まで帰ります！ そして横浜。 おつかれーっす。 走行部分については爽やかサイクリングで普通に楽しかったので特に書くことがありません！！しあわせ！！！ ブログ書くのダルいので積極的に写真つかいました！！！ 理科大のみなさん、また一緒に走りましょう～

こんにちは、二年の村方です。最近自転車よりもペンタブ握ってる時間のほうが長いです。 今回は4月29日に行われた新歓ラン＠ヤビツ峠の様子をお伝えします。 とはいっても、日程的に参加できた新入生は一人だったのですが… しかしその一人が強い！ 新入生のF君、サークル員の中でもっとも自転車歴が長いです。 イカしたチタンバイクと共に 機材厨の僕なんかは、彼のバイクについていた 25周年Dura-Ace に興味津々。 くれ。 ひと通り眺めてから、出走します。 今日の目的地は、関東のロードレーサーの聖地と呼ばれる峠、 ヤビツ峠 です。 距離11.7km、獲得標高659m、平均勾配5.6％。 ここでタイムアタックを行います。 魔の山 ヤビツ峠へ繋がる国道246号はゆるいアップダウンが続く道。  5人だったので新入生を含む3人グループと、僕とHの2人グループに分けました、が… F君と平地に強い二年生のK（KOGA）が 40Km/h に迫ろうかというスピードであっという間に見えなくなりました。 先頭グループからもう一人のK（TREK）が無惨にも引きちぎられて落ちてきます… 合掌。 しょうがないので、Hと適当に回しながら先頭を追跡しますが、信号でどうにか追いついて、また離される。 やっぱり マジキチ ですね。 ヤビツ峠まで15Kmという所で一度休憩を取りました。 平地がバカ速い方のK（左）ともう一人のK（右） そして、ヤビツ峠に到着。 一度最寄りの秦野駅に向かい、コインロッカーを利用し精一杯の軽量化を行います。 まず写真を取ってくれているHがアタック！ Nogleis最軽量バイクを駆る彼は 43分20秒 。 次に僕です。目標の40分切りをついに達成し、 39分28秒 。 パンク修理キットを置いてきたのが効きました。 続いてF君が入ります。タイムは 42分21秒 。 彼は途中で ミスコース（！）と脚の攣り があったにも関わらず、いきなりこのタイムです。 恐ろしい子… K（KOGA）がゴール、 55分21秒 。 体格から登りを苦手とする彼ですが、しっかりまとめてきました。 登りトレーニングすれば カンチェラーラ ばりに登れるようになると思われます。 そしてK（TREK）がゴール。 59分 。 チェーントラブルが二度起きその都度止まり、さらにロー側（軽い方）のギア二枚が使え...